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Motori – Arriva l’ultimo gioiello in casa Skoda, la quarta generazione della “segmento D”. Una vera rivoluzione,  nuova frizione a dischi multipli con elettronica di controllo integrata. 

Skoda punta i propri riflettori sulla novità di più recente esordio: la quarta generazione di Octavia, che alle versioni benzina, diesel, metano (1.5 G-TEC da 130 CV) ed elettrificate (mild-hybrid 1.0 e-TEC e 1.5 e-TEC; e hybrid plug-in, quest’ultima proposta nei modelli iV 205 CV ed RS da 245 CV) prepara il debutto in Italia della declinazione 2.0 TDI Evo 150 CVcon cambio DSG sette rapporti con comando a doppia frizione e trazione integrale a controllo elettronico.

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