Campania – Dallo studente al radiologo, dall’imbianchino all’autista di scuolabus: l’identikit dei consumatori raccontato dall’inchiesta dei Carabinieri di Napoli.
Per capire il mercato della droga a Napoli non basta guardare ai pusher. Bisogna osservare chi compra. Dall’inizio del 2026 i Carabinieri del Comando Provinciale di Napoli hanno segnalato alla Prefettura 1.196 persone per uso personale di stupefacenti, tra cui 17 minori e 15 cittadini stranieri. Nel 2025 erano state 2.013.
Tra le persone segnalate ci sono studenti, rider, camerieri, imbianchini, commercianti, agricoltori, ma anche medici, avvocati, insegnanti, fisioterapisti, un radiologo, conducenti di ambulanze e scuolabus, tassisti e pensionati. Un quadro molto diverso dall’immagine tradizionale del tossicodipendente. Prezzo, distanza, qualità percepita e discrezione condizionano le scelte.
A Caivano arrivano consumatori anche da altre province, attratti da prezzo, disponibilità e qualità percepita. A Scampia il bacino supera il quartiere. Al Rione Traiano cambiano clienti e sostanze durante la giornata. A Capodimonte pesa invece la richiesta di discrezione: il delivery permette al cliente di evitare la piazza. Nei Monti Lattari alcuni consumatori acquistano fuori dal proprio comune per non essere riconosciuti. Nel Centro storico la domanda è legata soprattutto a giovani, università e movida, con una componente turistica nei Quartieri Spagnoli. A Capri, invece, il prezzo può arrivare a 130-140 euro al grammo per la cocaina, anche per effetto dei costi logistici e della maggiore capacità economica della clientela. A Procida prevalgono consegne e relazioni personali, con un mercato meno visibile nello spazio pubblico.
Le indagini mostrano un mercato capace di adattarsi al cliente: piazze fisse, delivery, consegne, intermediari e forme di fidelizzazione. Il pusher si sposta quando il cliente non vuole muoversi. La piazza cambia quando cambiano le esigenze della domanda. Per questo, accanto alla tradizionale mappa delle piazze di spaccio, ne emerge un’altra: quella degli spostamenti e delle scelte dei consumatori.
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